キャブレターのO/H、ブレーキ廻りO/H、タイヤ交換その他で入庫してきたSRV250です。
エキゾーストはスーパートラップに変更されてます。
空冷Vツインの美しいエンジンはパワーはありませんが、穏やかに滑らかに回るエンジンで、とても乗り易い車両です。
前後１８インチのスポークホイールも雰囲気ありますね。
オーナーは女性の方で手が小さく、レバーが遠いということで、純正マスターから当店定番の16Φラジアルマスターシリンダーに変更しました。
ラジアルシリンダーは、レバーを引いた時の無効ストロークが無いので、レバーの引きしろを確保する範囲が狭く設定できます。
なのでレバーを近く出来るので、手の小さい方に有効なモディファイです。
この車両のブレーキはキャリパーO/Hにマスター変更、ホースをスウェッジラインのガンメタ/スモークに、パッドをデイトナ赤パッドに変更して、扱い易さを重点に置いたチョイスとしました。
